第6章 起飞～奔向小日子航母（1 / 2）

1942年4月1日，16架经过改造的b-25轰炸机和每架5名机组成员，再加上李大卫的改装b17，从旧金山的阿拉米达登上了大黄蜂号。

每架b-25配备了4枚特别定制的500磅（225公斤）炸弹。b17另外装配了一堆宝贝。保留了4挺12.7毫米的高射机枪。

b 25的4枚炸弹中，3枚填装高爆炸药，1枚为子母燃烧弹。这种燃烧弹呈长条棒状，很简陋的炸弹，上百根捆绑在一起挂入投弹舱。在投出机舱后，会分散开来，大面积燃烧目标。

在行动出发后由全体作战人员合影留念时，杜立特中校颇具深意地在5枚炸弹的尾翼系上了日本的“友好”奖章——都是在战前由日本政府授予美军官兵的奖章。

杜立特告诉大家，用炸弹顺路捎带着，让这些个虚伪的奖章统统滚回老家。摄影师记录下了这一场景，这成了太平洋战争史上最为着名的珍贵照片之一。

b 25轰炸机的防护方面，防护就只能用机舱上方的两挺12.7毫米口径机枪和头部的一挺7.62毫米口径机枪。

所有的16架飞机按照起飞的顺序排列在大黄蜂甲板之上，改装的b17太大，也因为是轰炸后独立行动，也排在最后起飞，只能先存入甲板下。

4月2日上午10时，大黄蜂带领的第18机动舰队驶离旧金山。十数天后，在4月17日下午，补给舰为舰队补充完燃油之后向东后撤，航母和巡洋舰继续向西，以20节的速度朝日军控制的海域快速开进。

4月18日清晨7:38，机动舰队距离日本还有650海里左右（1200公里）。

就在此时，日军巡逻船日东丸23号发现了他们，随即向日本发送无线电预警。美军战舰立马开炮将其击沉。

舰队还未到达起飞地点，就这样早的被日军发现了。因为担心接到警报的日本很可能已出动兵力前来阻击，舰队若再往前行就会有危险。

杜立特和大黄蜂号舰长马克·米切尔决定，所有b-25立即起飞。机群全部起飞后 大黄蜂航母立刻掉头跑路。

待16架b-25依次排开发动引擎之后，留给杜立特起飞的滑行距离只有142米。16架b-25在8:20至9:19之间的一个小时之内全部成功起飞。

9:20分，终于轮到李大卫的改装 b17起飞了，李大卫在心里想，这帮傻鸟，这么早起飞干啥？

在历史上这次空袭东京，实际上没有遇到拦截，根本没必要提早起飞。

只见李大卫向肯尼迪说，”你打开副驾旁边的窗户把国旗伸出去迎风飘扬，有一组摄影师在

伙计们，让我们冲上蓝天吧，我们是战士，我们的身后是我们的家园！ Superan们，go go go！”

“ Yes boss”

飞机内有两个摄影组的人员在拍着，电影胶片转动吱吱的响着。李大卫把油门轰到最大，突然间放下了刹车，伸手一下拍到加力器。

只见飞机像超跑一样嗖的一下飞奔起来，加装在机身的一对加力器喷出明亮的火焰，起跑不到100米，整个机头拉起，飞机起飞成功！

b17起飞10分钟后，追上了b25的机群，李大卫心里又犯嘀咕了，b25是中型机，又慢载弹载油量又少，早点告诉我全部用b17啊，不知道弄得多好，老子还可以大赚一笔。

虽然b17回程是独立行动，但去的时候不能比b25早也不能晚，b17太早到了开轰，必然会惊动日本的防空部队，这16架 b25可能会被打下来。

如果b17比b25到达太晚了，那被击落的有可能就是b17,唉，好烦好烦，陪着这帮慢吞吞的飞机。

李大卫左右看了一看，机组人员都知道提前起飞，担心飞机油量不足，心情都很沉重。他想了想，干脆就给大家放松一下。

“伙计们，我们配合这两个多月都不错，亨特，你先过来掌舵，我跟大家说一说情况。摄像师请把摄像机先关掉”。

“你们都买了保险了吗？”有5个人点了下头，有5个人摇摇头。

“麻烦了，没买保险，战死的只有6000块，你两个摄像师呢？”，“我们也没买”，两个摄像师哭丧着脸说。

“唉，怎么会这样，现在提早起飞那么多，估计我们这个飞机到时肯定要摔到海里，我不知道你们怎么想，我是绝对不愿被俘投降。”

李大卫掀开了一个箱子，拖出了10多件炸弹背心，如果飞机被击中，跳伞又没办法确保不被俘的话。

那么，穿上它，按一下这个开关，相信我，不会有一秒钟的痛苦，你们就会融化在蓝天里了。

擦，机上所有人的脸色都白了，这李大卫搞什么啊？炸弹背心都弄上飞机来了。”你们参加集训之前，局里面跟你们讲过危险性吗？”。

”说是保密，没有具体讲”

“哈哈， bgo”，那我严肃的提出一个问题，”如果有被俘的可能，你们是愿意被折磨而死，还是愿意融化在蓝天里？”。

一个声音响起“老大你怎样做,我就怎样做”。李大卫抬头一看，是肯里迪，只见他咬着牙说出了这句话。

“我们华人有一句话，人的一生都会死，但死有轻于鸿毛或者重于泰山，大不了18年后又是一条好汉，你们呢？

牛仔们，宁愿被俘当可怜虫，或者自爆当顶天立地的英雄？”

“我们绝不愿意当俘虏”“大声点”，“我们绝不愿意当俘虏，”。

“我们绝不投降”。“所有人都这样想吗。”。“是的！”