第81章 水下训练（六）（1 / 2）

同样的一件事，在不同的人眼里，它的意义肯定是完全不同的。姜铃在训练时弄坏设备，对于其他人来说，可能只是一件微不足道的小事，但在这几个前来视察的飞船设计师看来，她的操作却变成了灾难的开始。

姜铃所在的位置应当是飞船的d-8舱段，也就是飞船的尾部推进舱之一。如果那个地方受到了需要太空行走才能修复的损坏，多半是飞船遭到了高能激光束的袭击。而在那个时候——从超级计算机模拟的情况看——应当是飞船越过地球同步轨道的时候。也就是说，一旦那里受损，就说明飞船里的乘客将不可能得到地面的有效救助，他们只能依靠自己了。

不仅如此，现在的宇宙飞船也不可能用它自身携带的零部件进行大面积修复，就像是远航途中的舰船，哪怕它的自持力如同三战前夕的超级航母，也无法在海上独立维修自己的龙骨和船壳。

外太空的环境要比海面糟糕多了，当堵死了旅行途中的一切再生产的可能性后，设计师能做的只有增大飞船各项系统的冗余——用数量抵冲掉风险，这是无奈中的办法。

于是乎，这艘飞船拥有三个指令舱、两个服务舱、一个被厚重装甲保护着的登陆舱和整整九个推进舱。推进舱的布置是十字形，d-1舱段位于最中心，是飞船的主要动力来源；剩下的单数编号舱段包裹着d-1，用于辅助推进和小角度的飞行转向；双数编号舱段则是在最外层，可以帮助内侧舱段散热并充作热辐射干扰诱饵，同时具备一定的飞行姿态控制能力。

d-8号被直接摧毁的概率微乎其微，但姜铃的操作会导致飞控系统中的燃料泄露，从而影响飞船的紧急规避能力。