第27章 交通规划（1 / 2）

所谓凤凰县的凤凰行宫，其实就是去年杨竞征讨高句丽时住过的一排石头房子。后来杨竞战胜高句丽，取得乐浪郡，班师回朝路过凤凰县，觉得凤凰行宫是自己的福地，又拨款了20万银元，重修整了一下凤凰行宫。

现在的凤凰行宫规模不大，但是装饰一新。主殿就是凤凰殿，面阔七间，有东西配殿。主殿左侧是梧桐阁，高9米，分三层，右侧是玄鸣殿，面阔五间，也有东西配殿。外围则是高两丈的宫墙。宫墙外500有两排值房，是大内侍卫和随驾大臣的居所。平时行宫留有10名太监和10名宫女值守，还常驻了50名大内侍卫保护安全。

到达凤凰行宫以后，杨竞自然入驻了主殿凤凰殿，何知远则是在此安顿了下来。刘林带着10名大内侍卫外加原有的50名大内侍卫宿卫，霍山则是把100名羽林卫部署在宫墙外围保卫。其实到了行宫以后，大家都长出了一口气，毕竟杨竞的安全有保证。而众人也不再需要住帐篷了。

杨竞在宫女的服侍下，舒舒服服的洗了个澡，然后就在凤凰殿里，开始写写画画。没错，杨竞开始规划辽藩的交通改造升级了。

在杨竞的规划中，辽藩会建立三条主干官道。第一条就是北起安北郡的郡城安北县，途径依兰郡郡城依兰县、龙江郡郡城龙江县、松江郡郡城、襄平郡的抚顺县、本溪县、本溪县、襄平城、安山县、辽东郡的盖平县、营州县、复州县和辽东郡郡城铁山县，全长3500里。这相当于是从辽藩的西南角到东北角，一条对角线。

第二条是南起辽东郡的安东县、经过凤凰县、襄平郡的通远县、襄平城、沈阳县、辽西的阜新县到赤峰县，全长900里。这是从南到北的一条干线。

第三条就是东起本溪县，经过襄平城、台安县、盘山县、锦州县、凌水县到达山海关，全程1300里，这是一条从东到西的干线。杨竞想着，通过这三条管路，基本上可以控制整个辽藩。

当然了，这是第一期工程，第二期还会修建龙江县到兴安县的官道、龙江县到绥化县的官道，绥化县到兴安县之间的官道。最终的目标是把辽藩九郡全部连接在一起。

其实别说第二期工程了，哪怕是第一期工程，杨竞也感觉压力山大。第一期工程中的本溪县到山海关的官道其实都已经修建好了，都是土路，杨竞单纯准备使用水泥给这条官道进行硬化升级，就得不少钱。更何况铁山县到安北县这3500里还没有完全修建好的官道呢，总投资说不上多少呢，杨竞准备用10年的时间，完成这第一期的官道工程。

至于说第二期，就看财政情况了。其实修桥铺路这种事情，总投资是很大的，回报却是很慢，所以杨竞也没有办法，毕竟他也不能超越这个时代的生产力水平。

路上的官道规划好了，杨竞又考虑运河的情况，今年10月份，松江郡到龙江县的运河基本就能修通了。杨竞准备开挖抚顺县到松江县的运河，这段运河长300里，如果这段运河开通，那么从渤海就可以沿着辽水东进到沈阳县和抚顺县，从抚顺县沿着运河可以到达松江县、从松江县沿着运河可以到达龙江县、从龙江县可以顺着龙江到达依兰县、还可以可以沿着运河到达兴安县，辽藩就多了一条纵贯东西的水运线路。

这条水运线路的价值不言而喻，无论是将龙江县等地的木材、粮食等物资运到王城襄平城乃至出海贸易，还是快速调动军队平定叛乱，都有着十分重要的意义，所以杨竞无论如何都要把这条运河尽快贯通，哪怕是他自己出钱呢。

杨竞的目标很宏伟，但是杨竞也知道，以目前的生产力水平来看，缺乏大型的机械设备，运河可以在三年之内完成，官道怎么的也得在十年之内了，即使不计成本的投入，至少也需要5年才能完成，时间真的很久。

这才是真正的穿越，在农业时代，任何一个大工程，施工周期往往都是以10年来计算的，甚至修建三十年五十年的都有，不存在穿越过后，就大杀四方，短时间内就把基础设施都建设好。别说在农业时代，即使在科技发达的现在，建设一条1000里的国道（500公里），也得一两年的时间。

这还是建立在杨竞作为一个文科生穿越，拥有超强的组织能力的基础上呢，再加上杨竞从幽州四郡掠夺了大量的财富和人口，才有可能实现。如果不是掠夺了4000多万银元加上170万人口，这种工程杨竞连想都不会想，那纯属是浪费时间。

巡视了这么久的杨竞也不觉得累，津津有味的在宣纸上画着各种路线图，同时回忆着各个地段的地质条件，尽可能的在图纸上标注清楚。这么大的设计量，一丈长的宣纸都没有够画，杨竞足足用了5张一丈长的宣纸，足足5丈（15米）长的宣纸，耗时两天才把设计图画完。