第136章 企划（1 / 2）

将能源交给诺连之后，诺连便带着能源叫上了周围还有空闲的工匠一起走到火车头的位置开始进行能源的更换。

梅菲斯特也有些好奇的靠了上去，魔力转换装置虽然并不是没有见过，但是对于用以提供火车动能的主动力源长什么样子梅菲斯特还是很好奇的。

而柯蕾那边的好奇心就比较少了，随便找了个地方往那一站，再强大的存在感也比不上研究者们的研究热情。

看着诺连他们开始换装能源，之前诺连用来测试的临时用能源被拆卸了下来，接着将梅菲斯特带来的能源给换了上去。

虽然现在的能源还需要加装一部分的抗震防护，但是用来临时连接还是不成问题的。

就在能源放置在魔力转换装置的中心，并伴随着开关闭合的瞬间，梅菲斯特便发现了火车开始散发出一阵微弱的淡红色的光芒。

这些光芒是来自卡利亚魔水晶的魔力，魔力经过魔力转化装置变成了动能传动到了火车的底部，驱动着车轮开始运转。

而随着魔力转换装置的功率逐渐增大，火车也渐渐地动了起来，和刚才看到的一样，火车以均匀的速度开始顺着铁轨运行，而且因为火车的主动力是魔力的缘故，在火车运行的时候，火车的车身会呈现出微弱的红色光泽。

这些魔力应该就是卡利亚魔水晶的魔力，魔力通过传导装置连接到了后方的车厢，从而提供所有车厢以前进的动力，不至于让最前方的火车头拖着所有的车厢行动。

而站在火车头上方的诺连则是看着脚下的火车露出了满意的笑容。

“果然，用更加优质的魔水晶作为动力源来提供动力，魔力的输出更加稳定，如果只是保持这种程度的魔力输出功率的话，这样的一个能源大概能连续使用两天以上！”

“两天……已经很充足了。”听到诺连的话梅菲斯特也不由得露出了笑容。

火车作为长距离长时间交通手段，一块充能完成的能源能够让火车连续行驶半天就已经差不多能达到基本的运作要求了，就算再加上几节车厢，算上负载等会增加额外消耗的条件，使用时间也会在一天左右的时间。

不过，就目前以弗兰克斯和罗伦镇两点为基站的火车站来看，保持这样的速度只需要半天的时间就能抵达，保持来回的可能有些勉强，但在罗伦镇设立另一个火车站对火车能源进行充能的话，这些能源就已经很足够了。

可以说，关于能源的问题除了抗震外壳部分，其余的部分都已经完成了。

看到这样的结果不光是诺连和杰克他们，连梅菲斯特都露出了欣慰的表情。

“这样一来铁轨和能源的问题就解决了，剩下的就是火车的结构组成的问题了。”老布兰德看了看杰克。“现在用来演示的还只是一个火车头和一节车厢，但考虑到实际的运作目标是大量同时的运送货物，或许我们应该保持之前的设计，首尾分别装上魔力转化装置为火车提供稳定的动力，以增加一次性运送的货物总量。”

“还没有正式公布就已经考虑到后面的运营环节了吗？”诺连呵笑道。“不过这样考虑也没错，毕竟运送一次货物所需要的魔力量换算成成本也挺吓人的，增加一次运送的货物总量来减少成本带来的影响也算是不错的选择。”

“但在那之前我们得把铁轨铺出去。”梅菲斯特提醒道。“火车的车厢节数由杰克你们这些负责火车研究设计的工匠来决定，诺连你也看着稍微帮点忙。老布兰德，现在铁轨的量产工作怎么样了？”