第884章 工业霸主，不服不行（1 / 2）

南山汽车集团和荣耀科技在2013年的优秀表现，毫无疑问的成为了许多人关注的重点。

特别是荣耀科技，这家公司的崛起速度太快了。

明明才成立没有多少年，现在却已经是营业额超过1万亿的超级大企业了。

等荣耀科技2013年的官方数据正式公布之后，那些给荣耀科技供应屏幕等零件的供应商，股价立马出现了大幅度的上涨。

虽然荣耀科技大部分的零件都是集团内的企业生产的，但是不可避免的会有一些零件是从外面采购。

甚至就是整体的组装都是委托给比亚迪代工。

“王总，今年我们集团的营业额也是破纪录了。”

“汽车业务创造新高，电池业务创造新高，代工业务也是同样创造了新高。”

钟强作为比亚迪的总经理助理兼任代工业务事业部的负责人，对整个公司的发展情况是比较清楚的。

“跟对方合作的项目，像是代工业务，我们跟着南山系的步伐走是没有问题的。”

这几年，比亚迪的发展速度一直都是比较快的。

“汽车和电池业务我们起家很早，同样重点发展对方也不会说什么。”

不过他的这个提议，王福却是有不同的意见。

“它们如今是彻底的崛起，毫无意外是华夏的工业霸主，我们跟在它们身后发展就是了。”

跟谁竞争都别跟南山系的企业竞争，最终肯定是搞不赢人家。

“至于南山设备，前段时间华夏台《大国重工》系列的报道，更是让它们名声大噪。”

综合计算一下，比亚迪自己搞了发动机业务，似乎并没有省钱。

买车的时候，一部分消费者就会直接问4S的销售人员，自己准备购买的车型的发动机是哪里生产的。

关键是因为这个事情，比亚迪的汽车业务方面跟南山汽车集团的关系，明显是受到了一定的影响。

所以王福才会开始反思比亚迪的一些做法。

这些都跟荣耀科技等的优秀表现密切相关。

“跟荣耀科技那边的关系要搞好来，汽车业务那边也尽可能的跟南山汽车集团把关系搞好。”

最关键的是消费者明显有点抗拒比亚迪自己的发动机。

南山汽车零部件每年给到比亚迪汽车的年度降价都比往年少了。

依靠着荣耀科技这棵大树，前景显然是更加值得期待。

“王总，我觉得公司只要对着南山系的企业去调整一些战略，能够跟着它们步伐的话，感觉不容易出现战略错误。”

这么一来，搭载了比亚迪自己生产的发动机的车型，销量明显是不如使用南山发动机的车型。

“还有南山半导体，它们虽然投资很大，但是各个工厂已经开始进入到正轨，估计表现也不差。”

“像是南山特殊钢，我们使用的模具钢和一些高端的特殊钢，几乎都是从南山特殊钢那边购买的。”

后面慢慢的这個消息在网上传开了，大家知道比亚迪的车型有些是使用了自己的发动机，有些是使用了南山发动机的产品。

先不说变速箱到现在为止还没有量产，单单是发动机方面，只要是搭载了比亚迪自己生产的发动机，市场不良情况明显是比使用南山发动机的要高。

特别是得益于代工业务的快速发展，营业额的规模是急剧的上升。

“其他一些领域也是如此。”

“不过它们还有好多其他的企业，估计表现都是很不错的。”

钟强对南山系的发展战略显然是非常佩服的。

别看它们代工生产一部手机，主要就挣一点加工费和管理费，但是架不住数量多啊。

还有华威那边的手机、PAD和电脑，增速也是喜人。

王福现在倒是很拎得清。

“比如设备业务，我们现在主要是给自己集团内生产一些专用的设备，但是跟南山设备一样去全面发展对外业务的话，情况可能就不同了。”

最开始的时候，大家不知道这个变化点，还没有什么反应。

王福之前是安排人重点去研究了发动机和变速箱，但是从目前的情况来看，效果并不是特别的理想。

单单是荣耀科技的手机、PAD和电脑等产品，加起来的数量就超过2亿部了。

按照现在每年多个型号的发动机加起来都不到20万辆的规模来看，最终的成本其实并没有太大的差别。

虽然从成本的角度考虑，自己生产的发动机好像会便宜一点。

“南山汽车集团和荣耀科技那边已经把去年的表现给正式的官宣了。”

“但是其他的业务如果跟随的太紧了的话，很容易让人觉得我们是竞争对手。”

富士康单纯的依靠代工业务也都能够把自己做到世界500强，比亚迪不仅有代工业务，还有汽车、零部件、电池等业务。

但那是基于台数能够上去的情况下。

最近一年比亚迪的股票价格翻了一番，形势一片大好。

关键是比亚迪集团现在还是靠着南山系过日子呢。

“那倒也是，我们现在的业务版块也不少了。”

“把现有的版块都做大做强，其实就已经非常的不错了。”

钟强意识到自己提的方案有重大的问题，立马就改变了说法。

他的求生欲还是非常强的，这种事情没有必要头铁。

而就在钟强跟王福讨论着南山系的情况的时候，南山系的各家企业，也都在忙着给曹阳汇报自己的业绩。

南山汽车集团和荣耀科技的表现非常的不错，其他公司也不差的。

“曹总，今年南山特殊钢这边已经彻底的完成了对韶钢的整合，目前韶钢的粗钢产能，有一半都是被利用起来加工成为高端的特殊钢产品。”

“剩下的一部分也都是在考虑对产线进行适当的改造之后，直接用来生产热冲压成型钢板等附加值比较高的钢板。”

谢灵云现在也算是华夏钢铁行业举足轻重的人物了。

别看南山特殊钢的整体钢铁产量也就是两百多万吨，跟宝钢、首钢、鞍钢、武钢比起来，只有人家的一个零头。

但是你架不住南山特殊钢的产品都很高端，附加值高，动不动就是要几万块钱一吨，甚至有的高端特殊钢直接就是几十万一吨。

这跟一些钢铁厂苦哈哈的生产几千元一吨的螺纹钢相比，完全就不是一个境界的存在。

可以说，大部分的普通钢铁，都是没有什么利润的。

铁矿石、焦炭等成本不低，最终生产出来的螺纹钢却是白菜价。

甚至一些白菜的价格都比它贵呢。

毕竟三四千元一吨的话，也就是两块钱一斤的价格。

大城市里头大部分的青菜的价格，都是不止这个数。

不过好在有南山特殊钢，要不然会出现一些更加奇怪的情况。

那就是华夏大量的出口几千元一吨的粗钢，然后又大量的进口几万元一吨的特殊钢。

这一进一出，真的是让人不知道说什么好。

现在就不一样了。

南山特殊钢可以生产大部分的特殊钢，哪怕是一部分的型号还不能生产，国外的钢铁厂家也不敢把进口价格搞的太夸张。

因为很夸张的价格就相当于逼着华夏去自己研究这个类型的特殊钢。

当然了，少部分不信邪的厂家除外。

就像是之前LNG运输船上使用的殷瓦钢，那就是一个天价的进口价格。

因为人家觉得你肯定是搞不出来的。

其他还有少部分用量比较小的特殊钢，也有类似的情况。

但是整体来说，局面已经发生了很大的变化了。

“生产热冲压成型钢板的话，岂不是宝钢那边要有意见了？”

虽然南山特殊钢很早以前就研究出来了带铝硅涂层的热冲压成型钢板。

不过当时南山特殊钢自己没有想过的粗钢生产线，做不了热冲压成型钢板，所以选择了跟宝钢合作。

到现在为止，羊城华强厂的热冲压成型钢板，大部分都是从宝钢采购的。

现在南山特殊钢要自己搞，肯定是会影响宝钢的利益的。

“宝钢在这方面也算是吃了好多年红利了，应该知足了。”

“汽车钢板算是所有的普通钢板里头，附加值比较高的一个类型。”

“最关键的是我们南山汽车集团每年消耗的汽车钢板数量不小，如果完全从外面采购也是有一定的风险的。”

“以前我们自己做不了就算了，现在收购了韶钢之后，已经具备这方面的能力了，我觉得是可以考虑自己生产的。”

“特别是我们已经研究出来了抗拉强度达到2000MPA的超高强度热冲压成型钢板，也已经能够生产超高强度的冷冲压钢板。”

“这些产品都是宝钢现在还没有涉及的，可以先从这部分市场开始。”

谢灵云自然也是考虑过宝钢那边的一些反应的。

所以已经提前准备好了一些方案。

“南山特殊钢的粗钢产能没有必要再去提高了，不过现有的产能如果没有完全利用起来，做一做汽车板也不是不行。”

“宝钢那边的汽车板，大部分其实都是宝钢新日铁这家合资公司生产的，宝钢股份自己的产品还不是特别的多，特别是高端产品方面是比较缺少的。”

曹阳听了谢灵云的话，没有再坚持。

自己又不是宝钢的人，适当的关注一下情况就行了，没有必要太多的为它们去考虑。