第472章 我家也要有矿(1 / 2)
伴随着2008年进入到12月份,整个世界的经济形势变得更加复杂。
最近几个月,各种企业破产的新闻层出不穷。
原本处于高位的原油、大豆、铁矿石等原材料,价格不断下跌,大家对未来完全没有信心。
手中有钱,一直在寻找投资项目的南山投资,自然也是有了一些新想法。
“曹总,目前来看,铁矿石和煤矿都是一个很好的投资机会,特别是澳洲那边的矿产,有不少都是出口到华夏。”
“趁着金融危机的时候,入股一些大型的矿石公司,或者是收购一些矿藏,未来应该能够有不错的回报。”
林玲休息了一段时间,开始再一次的寻找投资机会。
对于一般的人来说,金融危机的影响挺大的。
找工作不好找了。
收入下降了。
公司裁员了。
但是对于有钱人来说,金融危机往往是重新配置资产的好时候。
长远来看,现在投资矿产,以后肯定不亏。
能够看到这一点的其实也有不少人,但是在这种环境下能够拿出钱来投资的却是不多。
“铁矿石和煤矿确实是一个比较稳定的投资对象,将来的收益不会特别的低。”
“毕竟华夏的钢铁产量一直都还在增长,对铁矿石和煤炭的消耗都比较大。”
“不过,这两个领域的盘子太大了,就我们那几十亿美元,看起来不少,实际上投资铁矿石和煤炭的话,完全是不够看的。”
后世华夏一年的铁矿石需求在20亿吨,其中超过一半都是从海外进口。
淡水河谷、力拓、必和必拓等大型矿业公司在世界铁石贸易中拥有较高份额,在铁矿石的定价上也拥有较大的话语权。
主要是华夏的铁矿,大多深埋地下,需要打井开挖,面临着环境、土地等多重约束,开发难度高,非常费劲,成本耗费巨大。
并且,即使开采出来,还是低品质的贫矿,仍需要采取破碎、研磨等方式制成铁精粉才能使用。
这些工艺费时费钱,而且安全生产压力大,加上陆路运输成本,成本就进一步加大。
而澳洲的铁矿石大多富集在地表,开采非常容易,而且矿石品质高,通过海运运到华夏口岸的价格,比华夏的铁矿的成本还要低得多。
据说华夏铁矿石的开采成本是80美元一吨左右。
而澳洲呢?
低的超乎想象!
澳洲的铁矿基础设施非常好,比如力拓超过100辆的巨型卡车、20多列智能火车、超过1700公里铁路组成的运输网络,从矿山深处直达港口,全天24小时运转,运输成本下降15%-20%。
并且,矿旁边就是港口,海运的成本又远远低于陆运,比华夏内陆的铁矿更便宜。
这就使得澳洲铁矿的成本基本在14美元一吨左右。
当然了,成本是成本,售价是售价。
看看后世铁矿石的售价,就知道这门生意是多么的暴利。
曹阳手上要是有个几百亿美元,倒是敢冲进去好好的玩一把。
甚至借着这个金融危机的机会,看看能不能收购那几家大型矿企中的一家。
但是现在的情况,显然还是实力不够。
煤炭的情况就更加复杂,水更深,曹阳不打算当煤老板。
“矿产投资确实是一个值得我们考虑的投资,不过南山投资的存在,不是单纯的为了投资而投资,而是为了配合南山集团的发展而投资。”
“我们虽然有特殊钢厂,但是一年的产能也就是100万吨,相比几个亿的钢铁产能,这点产量根本就不算什么。”
“所以铁矿石和煤炭这个投资,我们暂时没有必要耗费太多的精力。”
“顶多就是以后做一些铁矿石相关的期货保价就可以了。”
曹阳觉得自己不能跟小猴子下山一样,看到一样捡起来一样。
这个世界挣钱的行业挺多的,他不可能什么都涉及。
但是南山集团也要有矿,这一点他倒是不反对。
“现在国际市场上锂矿、镍矿和钴矿的行情怎么样?”
刚刚否决了林玲的提议,曹阳立马就提出了新的话题。
这个话题显然还是围绕着矿产投资,跟林玲这段时间做的准备工作倒也是有一些关联。
“锂矿和钴矿的市场需求一直比较小。”
“虽然这些年锂电池的发展让一部分人看好锂矿和钴矿,但是消费电子上需要的锂电池,量实在是谈不上多。”
“而已经发掘的锂矿足够稳定的供应这些需求。”
“钴矿的情况虽然复杂一点,大部分都是从非洲那边进来,但是价格也一直比较稳定。”
“当然了,受到金融危机的影响,不管是锂矿还是钴矿,价格都在大幅度的下跌。”
“像是电池级的碳酸锂,现在也就是不到两万人民币一吨。”
“而普通差一点的碳酸锂,一万块一吨都不要。”
林玲的工作做的挺到位的,之前没想着专门投资锂矿和钴矿这些东西,但是相关的行情她却是很清楚。
“至于镍矿,由于不锈钢上要大量的使用,所以产量一直都是比较大的。”
“锂矿和钴矿的产量加起来都顶不上镍矿的一个零头,产值更是有巨大的差距。”
“并且不管是锂矿还是镍矿,国内的资源都还算是比较丰富。”
林玲一顿解释,几乎就差直接说锂矿和镍矿这些资源,没有太大的投资价值了。
不过,曹阳的想法显然是跟她不一样的。
南山电池的新工厂已经修建的差不多了。
电动车时代迟早也是会来临。
像是碳酸锂,最疯狂的时候涨价到了六十万人民币一吨。
这是运费上涨了还是油费上涨了?
背后的利润到底有多高?
不管是从投资的角度考虑,还是为了电池产业的供应链稳定性考虑,都是有必要投资一些自己的锂矿。
甚至钴矿和镍矿,也是值得投资的。
“妖镍”时期,镍的价格也是创造了历史新高。
电池行业最疯狂的时候,几乎所有生产电池需要使用到的材料都在疯狂上涨。
价格没有最高,只有更高。
各大主机厂为了保证电池的供应,纷纷跟电池供应商签署了各种各样的“城下之盟”。
什么买断产线,什么签署台数保证协议之类的,都司空见惯了。
这种做法,对传统的汽车行业来说,绝对是一个巨大的冲击。
现在这个时候,你看过哪个供应商敢跟主机厂说我们要签署一个台数保证协议,你要是不能保证从我这里购买多少万个零件,就要额外的赔多少钱给我?
但是到了电池时代,几乎每一家电池厂家都敢这样子说!
甚至就是这样子,有时候供应也会出问题。
难怪有主机厂的老总会抱怨自己是在给电池厂打工。
其实电池厂家也觉得自己很冤枉啊。
它们其实也是在给“矿场”打工呢!
大部分的电池企业,利润率也不算很高,甚至不少都在亏本。
但是锂矿企业,它们的利润率……
简直就是在抢钱啊。
这种情况下,曹阳肯定是要提前布局锂矿了。
顺带着把镍矿和钴矿的情况也布局一下。
镍钴锰,这可是三元锂电池最主要的原材料了。
“你说的没错,现在锂矿也好,钴矿也好,亦或是镍矿,都还没有受到大家的充分重视。”
“相对来说,它们也没有铁矿石和煤矿那么吸引眼球。”
“不过,我们集团现在已经开始进军电池产业,伴随着将来新能源汽车的发展,电池的生产量必定会不断的提升。”
“将来对锂矿、钴矿、镍矿的需求也会不断的上升。”
“在消耗掉现有产能的情况下,这些矿产的价格不会有特别激烈的变化。”
“但是一旦供需出现不平衡的时候,就是到了这些矿产价格暴涨的时候了。”
“我们现在布局这些矿场,只需要拿出10亿美元出来,就能买下不少相关的矿山。”
“甚至直接把一些锂矿巨头的股份给买下来。”
“不管是国内还是国外,这些工作都可以开始准备。”
曹阳直接给出了自己的指示。
南山投资想要投资矿产?
可以!
但是对象是锂矿、镍矿和钴矿,其他的要排在后面!
“从发展前途来说,锂矿这些跟电池生产相关的矿产,未来的前景比较值得期待。”
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