第423章 华保研提前面世,南山集团多了一个（1 / 2）

如何揣摩领导的心意，这是职场人士都需要考虑的一个问题。

有些人觉得只有古代的太监和官员需要去揣摩皇帝的意思，其他人按照自己的想法开干就行了。

实际上完全不是那么一回事。

不管你是在一家小公司里面，还是在大企业里面，不懂揣摩上意，那么你升职加薪的机会就会降低。

当然了，你要是爱因斯坦那种百年难遇的人才，那什么都不用多说。

少不了一番大好前途。

毕竟，只要实力足够，周边都会是好人。

于鱼对这个情况，显然也是把握的很到位。

曹阳让她去跟各个主机厂沟通了解一下，看看在cap媒体门事件当中，如何往对星辰汽车有利的方向去推一把。

赵文明能够坐稳现在的位置，自然也是有几把刷子的。

“就比如25%小偏置碰撞测试，就会正式的纳入到华保研的碰撞测试当中。”

甚至他内心深处是不相信华保研真的能够做到那么公平公正的。

“华保研的成立，比亚迪、长城、奇瑞、吉利和长安这些自主品牌车企，都是同意的吧？”

“华夏保险协会可不是我们可以招惹的，那八大保险机构，有哪一家是简单的？”

这种事情，肯定是不愿意去做的。

“我不希望到时候华保研的碰撞测试结果公布之后，一大批车型都同时获得最佳的评价。”

信心这个东西，可不是说有就有，说没有就没有。

毕竟，新车型一个又一个的上马，不从对手那边抢市场，怎么活的滋润一些？

能够看到这些变化的，显然也不会是只有长城汽车。

cap媒体门已经折腾了好一段时间了。

“这家公司具体由华夏保险业协会和汽车之家牵头发起，由人保财险、平安保险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等前八家财产保险公司与汽车之家共同出资成立。”

这种回报，来的是那么的迅速，那么的有效。

“那我们就这样子算了吗？”

其他一些自主品牌车企上面，也都能找到类似的一些案例出来。

“高端车型能够拿好的评价，中端车型拿一般的评价，低端车型获得不大好的评价，这才是相对符合实际情况的。”

“那……”

很显然，华保研是准备踩着cap的肩膀往上走啊。

“现在国内慢慢的有一种声音，汽车的排放标准要向世界最严格的欧洲和加州地区靠拢。”

所以借着今天汇报的机会，提前跟于鱼沟通一下，就很有必要了。

“至于星辰汽车，作为华夏最特殊的一家企业，不管是奇瑞也好，吉利也好，亦或是长城和比亚迪，也都没有把星辰汽车当作是自己的竞争对手。”

“毕竟碰撞的时候，上面不可能没有乘客，汽车的实际重量往往是不止1.4吨的。”

大家的差距却是在不断的缩小。

“我们在汽车主机厂面前有权威，那是因为对方有不少东西都需要经过我们审核或者评价。”

汽车之家是华保研的股东，到时候于鱼肯定是介入到华保研的一些事项当中的。

市场上可以选择的车型有很多，但是华保研却是要选择cap做过试验的车型。

“这种情况下，伴随着互联网的进一步发展，一定会有更多的事情冒出来的。”

各路媒体也一片哗然。

“将来我们各个公司的车险，将会参考结合华保研的碰撞测试结果，在保险费上给与相关的参数调整。”

“同时，华保研也会与岭南理工大学旗下的汽车风洞实验室合作，创建初期借助实验室的一些功能来展开碰撞测试。”

这事怎么可以忍？

赵文明作为中汽研的主任，

如今的局面，华保研已经正式成立了。

“人家美利坚那边两个机构都能过得很舒服，在华夏也未必不行。”

“不少营销手段，我们也是需要跟他们学习的。”

“那样子根本就没有什么意义。”

口碑也变差了。

此时此刻，他正享受着来自华夏台的感谢呢。

于鱼这么一剖析，曹阳倒也理解了。

跟华夏台高层里头唯一的女性副台长搞好关系，显然是没有坏处的。

“要知道，汽车之家跟星辰汽车之间的关系，大家都是心知肚明的。”

这个节目不管播放前华夏台内部是不是大家都同意，至少现在这个时候，华夏台肯定是一致对外的。

“夏台，您太客气，我们这也没有特别做什么，只是顺手推了一把而已。”

“曹总，是这样子的。”于鱼显然是早就考虑到了这个问题，所以立马就开始回答道：“首先，汽车之家是华夏最大的汽车专业媒体，它的权威性已经得到了消费者的认可。”

“跟cap不同，华保研的碰撞测试将会更加严格，更加符合实际的情况。”

甚至比南北大众还要走的更快、更好。

华夏汽车行业的人，有一个算一个，没有听说的人很少。

多个朋友多一条路嘛。

“在同级别车型堆叠配置方面，也比合资车企更加激进。”

她是一天功夫都没有耽误。

现在华保研成立了，摆明了就要跟cap争权夺利了。

不过，cap不想折腾，并不表示华保研不想折腾。

所以冷处理，先看看华保研到底能够搞出什么样出来，就是一个更加合适的方案。

主任都说就这样子了，他自然是不敢再怎么蹦哒的。

“这对星辰汽车来说，是有好处的。”

“办企业能够办到这种程度，还是非常了不起的。”

不客气的说，长城汽车在这方面是走在比较前面的。

“主任，我就怕有了华保研之后，我们中心的一些其他业务，也会不断的冒出来一些竞争对手呢。”

“曹总，等到华保研的

官大一级压死人。

“在这个时候，你们拉着保险协会成立华保研，去跟cap打擂台，这对我们华夏台来说，绝对是一个非常希望看到的局面。”

“对于那些偷工减料的车型，我们也会勇敢的曝光。”

赵文明不想再上热搜了。

“别到时候大家都跟cap一样，仰望是五星，f6也是五星。”

“将来，我们会让消费者购买新车的时候，重视华保研公布的测试数据。”

“各个保险公司还都得感谢他们，国内的自主品牌也都默认他是行业老大哥。”

“以后在汽车碰撞测试方面，我们也要引导这种向世界最高要求的标准去靠拢。”

“我们就按照这个话术去宣传，到时候也许大家对cap的评价，还能提高一个等级呢。”

“是啊，所以接下去的一两年，国内的汽车行业都会比较热闹。”

“与此同时，我们也争取让华保研成为国际汽车维修研究理事会在华夏的唯一正式成员机构。”

“汽车之家成为华保研的股东之一，对宣传华保研的相关事情来说，绝对是非常有意义的。”

这个事情，单靠他自己的力量肯定是不行的。

甚至这些合资车企的当家车型，基本上都被自主品牌同级别的车型“碰瓷”过。

武伟很是不甘心的看着赵文明。

不过电话自然不能那么快就挂掉了。

一些标榜为公平公正的机构，实际上运转的时候做的是什么事情，他是比谁都清楚。

“那帮人又要当裁判员，还要当运动员，中间还想着挣钱，吃相实在是有点太难看了。”

“这样子，无形之中就把门槛给拉的更高一些，把优等生和差生之间的差距拉的更开。”

再不济，也能充分的把舆论给吸引过来，让华保研的知名度提升几个台阶。

在未来很长一段时间，华夏台的地位都是没有任何媒体可以撼动的。

“ncap体系考核更多的是产品的综合安全水平，而iihs更多的是关注碰撞发生后的维修成本，所以它在安全评测维度并不是一个全面体系。”

朱建波对这个事情看的也是比较清晰的。

这些年，他一直都在做着提升消费者对自主品牌认可度的事情。

但是实际上想要推进成功，却是非常的困难。

“都跟他们的人沟通过了。”

“具体的一些参数，我们以后可以慢慢的进行调整，但是首先把组织架构给搭建起来，让华保研给运作起来。”

“国内的其他自主品牌车企，我们也都有沟通过，大家对华保研也都是持欢迎态度的。”

“华保研的主要股东都是八大保险公司，让汽车之家也参一股，他们能够同意？”

今后几年，对于华夏汽车行业来说，一定是多事之秋。

谁知道以后会发生什么事情呢？

并且如果cap再一次的冒出来攻击华保研，这会让刚刚冷却了一些的舆论又变热。

这个局面，肯定不是他们希望看到的。

并且她最终给出来的方案，也是结合了之前曹阳的话里面的一些意思。

于鱼这么一说，曹阳忍不住点了点头。

“如果是比亚迪或者长城要成为华保研的股东，反对的车企肯定会有一大把。”

“王总，这一次南山集团还真是出手的又狠又猛，一下就把触角伸到了华保研了。”