第三百九十九章 爆产（第二更）（1 / 2）

“就是不知道大飞机在国外会不会遇到专利方面的问题？”孙爱国又问起了另外一个问题。

这一点刘海早就考虑到了，不然也不会把飞机外形还有发动机都改了，真的要原版抄袭，在国际市场上肯定会受到影响。

“这个要请港岛经销商们那边查一下专利。”刘海当然不能自吹自擂的说，自己这个基本上是全新的设计，就连动力系统也是全新的。

原版的DC 7采用的动力系统与这个完全不一样。

“因为我们也只能知道DC 7的外形结构，至于里面根本不知道，不过我觉得，麦道公司应该不会把自己的飞机设计，还有详细的控制系统注册成专利。”刘海不知道麦道公司有没有申请相关专利，毕竟活塞发动机很多东西都已经过了专利期。

国外十多年前都不发展活塞发动机，有能力发展飞机项目的，不会发展活塞发动机，没能力的你就是给他活塞飞机图纸技术，他都看不懂。

越是高端制造，越是两个极端，会的，什么都会，不会的什么都不会。

孙爱国听到刘海这话就放心多了：“既然这样就好！”

“造船那边有没有什么想法？”孙爱国现在又惦记着造船了。

刘海听到这话，摇头说道：“暂时还是先挣钱吧，咱们厂是在造船方面，还比较薄弱。”

造船这个东西绝对不是那么轻易就可以下手，船舶工业方面涉及的东西太多了，还有一个更大的原因，就是不能让北美的扛把子，感觉到咱们的威胁。

本来跟北方的老大哥就翻脸了，你要再出几款比较牛逼的舰艇，小心北美扛把子给你穿小鞋。

不过近海防御方面，刘海还是可以想点办法，类似于导弹艇的东西，这些东西在老美看来就没有什么威胁。

“先把下一级的游艇造出来再说，等咱们积累了足够的经验再来做其他的。”刘海想了一下，开口说道。

“下一级游艇准备造多长？”

“就是女王那种60多米的吗？”孙爱国还是有点小兴奋的问道，这一艘游艇不知道最终售价是多少？

“不会，这个世界上的富豪数量是有限的，还是走平民化路线比较好，先上20来米的游艇。”刘海当然不会上来，就搞高大上的东西。

现在哪怕造出来100米200米的游艇，买家说不定一双手都能数的过来。

还不如造一些便宜的，一年能够卖个几千上万的小型游艇，这样不但说能够挣到钱，还能够把自己的产业链维持起来。

后世那些富豪的游艇为什么价格那么高，就是因为他所有东西都是定制的，没有足够的产量来维持产业链。

“这方面伱做主，说来也奇怪，你这边的设计有些我看着就不喜欢，但是那些外国佬就喜欢。”

“一个从来没有在西方那边学习过艺术的设计师，设计出来的东西居然被那些西方人追捧。”孙爱国说到这里也感觉很不可思议。

刘海嘿嘿一笑：“其实有时候学的太多，反而会陷入到条条框框里面。”

“就像我们能够知道飞机长什么样，别人一说就有印象，就像上次那些代表回去跟周围的人说飞机有多高多大，他们想象的就完全跟我们不一样。”

孙爱国一拍大腿：“你这话我赞同，最开始没有接触过坦克，那些老兵说是铁王八，我脑子里面就有王八的样子，结果一看就傻眼了，那么大个铁疙瘩，怎么叫铁王八？”

“设计师最重要的是想象力，我听说国外有个抽象派的艺术，他们画的就跟我们孩子涂鸦一样，这种100个人看就有100种看法。”刘海点点头总算把这事情糊弄过去了。

“这个没听说过，不过好像是说我们这边艺术家与他们那边不一样。”孙爱国喝了一口水。

孙爱国也只有在刘海这边才能清清静静的和和平平的聊天，在其他地方，那就是一个大嗓门。

因为作为一个厂长，要管理很多的事情，但是有些二货你越是跟他讲道理，他越是跟你犟。

在刘海这边，孙爱国也嗓门大不起来，不说刘海的功劳，就是刘海弄的这些东西，孙爱国看的都迷糊。

孙爱国从刘海那边离开了，刘海继续来准备做重型运输车的设计工作。

“要给维修科的人找点事情干？”刘海琢磨着给维修科的这些人找点事情干。

左右想了想，暂时没有什么需要做的东西，主要是很多东西，现在国内没有市场。

刘海又把目光瞄向了国际，一下子就有了方向，电动工具这一块，后世也是一个很大的市场。

不说别的，那么多装修工人，一人买一两把电动工具就足够让一个企业吃到撑，而装修这个东西不单单是国内，国外也是一样的。

在刘海穿越的时候，电动工具市场甚至在装修界占据了半边天。

其实后面国外的很多超市里面都有国内的各种电动工具，没办法，价格实在太香了。

而且有些说是国外进口的，还不是国内生产的贴牌。

把维修科的人召集起来，搞一个电动工具项目组，这玩意儿对现在的摩托车厂来说难度太小了，维修科这里只是做一个资源整合。

刘海这边开什么研究项目组之类的，不用跟厂长汇报，其他地方就没那么简单了，先要写方案，然后还要找人研判方案，毕竟只要搞研究，就要用到厂子的各种资源材料。

虽然顶着维修课的名头，其实是总工办之类的，并且比一般的厂子总工之类的还牛逼。

民航大飞机这边，为了能够拿到更多的数据给港岛的经销商看，负责客机这边的部门开始向全国一定级别的单位开放，免费乘坐民航客机的申请。

一时间到了一定级别的人员出差就有福了。

毕竟能够在这个时候，能够坐上飞机的，除了军队某些特种职业的军人，其余的很少能够坐上飞机，主要原因就是以前的飞机太少了。

不过这些人上了飞机才发现又不能抽烟，又不能喝酒，更是不能到处跑。

虽然有些人心里有些不满，但是必须要按照规定来做，现在飞机属于空军部门管理，可不是后面那个企业。

纯粹的军事化管理，当然服务态度也别想多好，而且里面还有很多的实习生。

民航飞机的有关规定都是摩托车厂制定的，摩托车厂制定的方案又是刘海这边刷刷刷的写了十几万字。

不过这个时候能够坐飞机已经很牛逼了，回去跟哥们兄弟喝酒都能吹上半年。

大飞机一次可以乘坐80多人，其中，乘客只有80来人，剩下的都是一些乘务组以及飞行员之类的座位。

每天飞机上面都是满员，申请的人太多了，加上又到了年底要到京都办事情的人也多。

可惜的是大型民航飞机也就那么几架，好在是严格按照刘海制定的飞机保养维护条例来进行维护，不然这样高强度的飞行，指不定会出什么问题。

哪怕是现在的活塞螺旋桨飞机操作不是很复杂，但是起码要能看懂仪表之类的，还要对个人进行考察，审查，不然这大几十吨的玩意儿不就是一个大炸弹。

所以飞行员没有那么快全部就位，只能从空军方面调一些经验老道的飞行员来执行飞行任务。

刘海正在维修科这边给是很大，而且国内都是划拨，就包括这些生产工具也是划拨。

索性刘海准备先去厂长那边打个报告，进口一批各种样式的电动工具以及小型汽油机工具。

不过不等刘海去汇报工作，孙爱国又溜达了过来。